爱车女孩的博客

　　我们比如说平时的保养，机滤可用的太多可，夏利的，奥托的，松花江的，昌河的，路宝的等等有十几种车的都通用。价格都在１０到１５块之间一个！

　　再说空滤。只要用这个发动机的车的都可以用在小贵族身上。２０块一个！

　　小贵族的汽油滤清是通用型的价格也就在２０到４０之间

　　小贵族所有的这些非外观配件，可以说在市场上都是很多很多的！而且价格也都是最便宜的。

　　唯一比较麻烦的就是车子外观配件

闲来无事，侃侃微型车销量的问题，从不同的方面来看看各车型畅销或滞销的原因。

微型车第一个特征：小。（ 废话不小能叫微型车吗）不过这与销量无关。

第二个特征：便宜。这个对销量可是决定性的了。
    做为微型车，便宜最它们最大的卖点，道理很简单，不是图便宜，谁买微型车呀。qq、奥拓、夏利A＋做为市场价格最低的小车车，卖的最好，也就是这个道理了。
    同理，超过5万的微型车，销量铁定不行。有些车车一开始就定位错误，比如长城精灵

最近猫坛出现了关于多款微车与熊猫的比较，更多的是比价，让猫坛掀起了层层滴波。俺也凑凑热闹，开个贴，抒发一下情怀

首先说一个微车需要啥？要空间没空间，要动力没动力，没法耍酷，也不好意思拿去显摆……对了，微车要的是经济实惠，代步工具而已。跟摩托车比能遮风挡雨，还不用花太多油钱，功能再简单，咱也是辆车啊

这就是第一代微车厂家的逻辑，李书福不是说吗，四个轮子加沙发。于是吉利美日啊豪情的，经济便宜的车风靡一时。而现在微车利润太低了，一个QQ不到3w能有啥利润，所以李书福不得不变，不变就得死啊！要不说为啥民营都比国有企业脑筋好使呢，如果政策对待两者态度一样，国企早死光了。所以才有了熊猫的横空出世

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搬入新家后，便开始计划着什么时候能还清贷款，再接着攒孩子上学的钱，接着攒父母看病的钱，接着攒自己以后养老的钱……虽说上班比以前有些远，孩子上学也有些远，但公交也挺方便。有车的生活，想过，但仅仅是一晃而过的想法，感到这样的奢侈品离我还很远。

是甲流给了自己一个奢侈的理由，只想拥有一个相对独立的空间，算一下收入，除过每月的银行还款，还可以养活一辆微型车，从长远看工资肯定在涨，而银行的贷款还是那么多，总之是为了这个奢侈的理由为自己找了一大堆的证词。

本来为自己今年定的计划是年底买个小车车代步，结果ZF弄一个听证会，搞得大家人心慌慌，我也将买车计划提前了。

在最早的选车期，就将奔奔、QQ、乐驰等老车型排除了，定在了F0和熊猫上，经过论坛中的潜水和身边朋友咨询，定在了熊猫上，这时突然又跳出个奔奔MINI，不得不承认，奔奔mini这个小车一时真的打动了我的心，差点就因为他和熊猫无缘了，其间也考虑过中华FRV，但因为价格原因放弃了。

4月24日和老婆一起去看了看实车，都对奔奔MINI的空间比较满意，而天辰给的熊猫报价39800，又不给我们少，想到要多花几千元冤枉钱，心里真不是滋味，我们不由的做出了买奔奔MINI的盘算。但因为对熊猫关注得比较多，觉得熊猫的安全性比奔奔MINI要强一些（成都近两年出的